事業内容
Business
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Bridge Design
橋梁の設計
末⻑く後世に残す
橋梁技術をご提案橋梁は、道路や鉄道などの⼀部として、地域と地域を結ぶ重要な⼟⽊構造物です。
橋梁に求められる役割は、経済を⽀える交通ネットワークの機能だけでなく地域のランドマークとしての役割や災害時の緊急輸送路などさまざまです。
都市開発設計は、永く安全に使⽤できる橋を後世に残すため、今後も総合的かつ⾼度な技術を⽤いて社会の要請に応えていきます。 -
橋梁設計について
橋梁は様々な材料や架設する場所によって数多くの形式があります。また、設計においては、最新の技術基準や法令に従って必要な性能を確保することが求められています。
私たちは、これら様々な橋梁を計画設計を行うため、個々の技術力の向上や最新の設計技術（３ＤＣＡＤ）を駆使して対応しています。
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Seismic reinforcement
耐震補強設計
最新の情報に基づいた
補強のご提案既存の橋梁や構造物を地震にも耐えるようにするためには耐震補強設計が重要です。
その⽅法はその構造物によってさまざま。現地に赴き、状況や状態を確認し、安全を確保するためベストなご提案を⾏います。
仮に⼤きな地震が来ても、落橋など⼤きな事故につながりにくい設計で地域のみなさまの安全を⽀えます。 -
耐震補強設計について
1995年1月に発生した”阪神・淡路大震災”や2011年3月に発生した”東日本大震災”では特に橋梁への影響が大きく、甚大な被害をもたらしました。
橋梁設計においては、これらの震災が再度発生しても耐えられる橋梁を構築することが重要と考え新たに建設する橋梁だけでなく、現在の橋梁を補強することも必要とされています。
私たちは、これらのニーズに合わせて既設橋梁の点検も含めて耐震補強設計を実施しています。
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Road/Building
道路・構造物設計
⾃然との調和の取れた
道路設計のご提案道路は地域の活性化や⽣活環境の改善・発展のためには必要不可⽋な基盤施設です。
私たちの⽣活を⽀えるうえで、地域性や豊かな⾵⼟⽂化とも密接に関わる重要な社会インフラです。
道路の新設だけでなく、既存の道路の改良（道路幅員の拡幅、平面線形の改良、舗装の改良、交差点の事故削減策・渋滞対策）など様々な改良・改修計設計を行っています。 -
道路・構造物設計について
道路や構造物の設計には、その地域のニーズ、文化・歴史など様々な要素を考慮した計画が求められています。
私たちは、様々なルートを計画するため、最新の技術（３D地形データを基に道路専用ソフト）を駆使し、平面、縦断、横断計画を行いさらに、走行シュミレーションやパースなどを駆使して道路計画を行っています。
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Inspection/repair
橋梁点検・補修設計
地域の⽅が安⼼できる
定期的な点検を実施⾼度成⻑期に建設された道路構造物が更新時期を迎え20年後には供⽤50年以上経過した橋梁が、現在の約9倍にもなり今後20年の間に約半数の橋梁が補修されると予想されます。
弊社では構造物を管理するための台帳整備やデジタル化CADデータとしてデータベースを構築し管理することで、効率的な維持管理を実現しています。 -
橋梁点検・補修設計について
今後、更新時期を迎えるインフラ老朽化に関し、インフラの長寿命化が急務の課題となっています。
今後、建設後50年を経過した橋梁の割合は約50％に達するといわれる中、私たちは、橋梁の老朽化に対し、適切な橋梁点検と詳細調査を行い、豊富かつ多様な構造物設計のノウハウと最新の安全技術で、劣化要因の究明及び予防保全の見地から劣化の進行予測を考察し、最適な橋梁補修設計を実施します。
3’s Point
都市開発設計
3つのポイント
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Point
01豊富な経験と
専⾨知識都市開発設計は、⻑年の経験と専⾨知識を持つ専⾨家チームが集結しています。
橋や道路などのインフラストラクチャーの設計と点検において⾼度な専⾨知識と技術⼒を活かし、クライアントに信頼性の⾼いサービスを提供しています。 
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Point
02安全性と
品質の重視都市のインフラストラクチャーは社会にとって重要な役割を果たします。
私たちは安全性を最優先に考え⾼品質な設計と点検を⾏うことで、クライアントと地域社会に信頼と安⼼を提供しています。
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Point
03総合的な
サービスの提供都市開発設計は、設計から点検までの⼀連のプロセスを総合的にサポートすることができます。専⾨家チームが計画段階から施⼯・監理までトータルなサービスを提供することでプロジェクトの議事進⾏と品質管理を確保しています。
有資格者数
| 技術士 建設部門（鋼構造及びコンクリート） | 2名 |
|---|---|
| 技術士 建設部門（道路） | 1名 |
| 技術士 上下水道部門（下水道） | 2名 |
| 技術士 上下水道部門（上水道及び工業用水道） | 1名 |
| 技術士補 | 6名 |
| 一級土木施工管理技士 | 9名 |
| 二級土木施工管理技士 | 2名 |
| RCCM（河川、砂防及び海岸・海洋） | 2名 |
| RCCM（鋼構造及びコンクリート） | 2名 |
| RCCM（土質及び基礎） | 1名 |
| RCCM（道路） | 4名 |
| RCCM（下水道） | 1名 |
| RCCM（上水道及び工業用水道） | 1名 |
| VEリーダー | 2名 |
| コンクリート構造診断士 | 1名 |
| コンクリート主任技士 | 1名 |
| コンクリート診断士 | 2名 |
| ふくしまME（基礎） | 2名 |
| ふくしまME（保全） | 3名 |
| プレストレストコンクリート技士 | 1名 |
| 一級構造物診断士 | 2名 |
| 二級構造物診断士 | 3名 |
| 下水道第2種技術検定 | 3名 |
| 河川点検士 | 1名 |
| 高所作業車運転者 | 3名 |
| 測量士 | 8名 |
| 測量士補 | 4名 |
| 道路橋点検士 | 4名 |
| 福島県被災宅地危険度判定士 | 5名 |
| 一級小型船舶操縦士 | 1名 |
| 二級小型船舶操縦士 | 2名 |